Предупреждение Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла только одна колодка. Если колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.

При работе тормозных колодок образуется тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья, поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.

Суппорт переднего тормоза 1 – прокладка; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – уплотнительное кольцо; 4 – пылезащитный чехол; 5 – тормозные колодки; 6 – пылезащитный чехол; 7 – пылезащитный колпачок; 8 – штуцер прокачки; 9 – суппорт; 10 – держатель суппорта; 11 – пружина; 12 – болт; 13 – пружина; 14 – держатель суппорта; 15 – пружина; 16 – суппорт; 17 – пылезащитный чехол; 18 – датчик износа тормозных колодок; 19 – направляющий палец; 20 – тормозные колодки; 21 – пылезащитный колпачок; 22 – штуцер прокачки; 23 – болт; 24 – палец

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При наличии снимите колпаки передних колес и ослабьте болты крепления колес. Затяните ручной тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.

2. Снимите колеса. Поверните рулевое колесо вправо до упора и проверьте толщину и состояние накладок тормозных колодок правого тормоза.

3. Поверните рулевое колесо влево до упора и проверьте толщину и состояние накладок тормозных колодок левого тормоза.

4. Даже если границы износа достигла только одна тормозная колодка, замените все передние тормозные колодки в комплекте.

Модели 1,4, 1,6 и 1,8 л Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отметьте расположение пружин, поджимающих тормозные колодки затем из пальцев, удерживающих тормозные колодки извлеките штифты. Используя выколотку и молоток, выбейте пальцы из суппорта.

2. Снимите пружины, поджимающие тормозные колодки.

3. Отведите тормозные колодки от тормозного диска, затем извлеките внешнюю тормозную колодку.

4. Извлеките из суппорта внутреннюю тормозную колодку и прокладку, расположенную между тормозной колодкой и поршнем суппорта Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Очистите пыль и грязь с суппорта, и ржавчину с края тормозного диска. Если колодки пригодны к дальнейшей эксплуатации, очистите их, используя проволочную щетку и ветошь.

2. Если будут устанавливаться новые тормозные колодки, вдавите поршень в суппорт деревянным стержнем или ручкой молотка. При этом следите, чтобы поршень не перекосился и поверхности поршня и пыльника не были повреждены. При вдвигании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в расширительный бачок, поэтому постоянно наблюдайте за уровнем жидкости в бачке, а при необходимости откачайте из бачка ее небольшое количество.

3. Проверьте, что выемки на поршне суппорта расположены по вертикальной оси. При необходимости, поверните поршень в правильное положение.

4. Нанесите тонкий слой смазки для тормозной системы на верхний и нижний торцы металлического основания новых тормозных колодок.

5. Установите новые тормозные колодки на суппорт, при этом между внутренней тормозной колодкой и поршнем установите прокладку. Проверьте, что тормозные колодки свободно перемещаются в суппорте.

Установите пружины, поджимающие колодки, затем с внешней стороны суппорта вставьте пальцы, нажимая на пружины, поджимающие колодки. Используя молоток, вбейте пальцы до упора в суппорт.

Аналогичным образом замените тормозные колодки на втором колесе.

Установите колеса и опустите автомобиль на землю. Затяните болты крепления колеса требуемым моментом.

Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы тормозные колодки прижались к тормозному диску.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

После установки новых тормозных колодок избегайте резкого торможения в течение первых 160 км пробега автомобиля.

Модели 2,0 л Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При наличии снимите датчик износа с внутренней тормозной колодки и отсоедините электрический разъем датчика, расположенный под аркой колеса.

2. Используя лезвие отвертки как рычаг, с наружной стороны суппорта снимите фиксирующую пружину.

3. Снимите пылезащитные колпачки с внутренних концов направляющих болтов, вывинтите направляющие болты суппорта, поднимите суппорт с внутренней колодкой и, используя мягкую проволоку, подвяжите его к передней стойке.

4. Снимите внутреннюю колодку с поршня суппорта и внешнюю колодку с держателя суппорта.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Очистите пыль и грязь с суппорта, и ржавчину с края тормозного диска. Если колодки пригодны к дальнейшей эксплуатации, очистите их, используя проволочную щетку и ветошь.

2. Если будут устанавливаться новые тормозные колодки, вдавите поршень в суппорт деревянным стержнем или ручкой молотка. При этом следите, чтобы поршень не перекосился и поверхности поршня и пыльника не были повреждены. При вдвигании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в расширительный бачок, поэтому постоянно наблюдайте за уровнем жидкости в бачке, а при необходимости откачайте из бачка ее небольшое количество.

3. Проверьте, что выемки на поршне суппорта расположены по вертикальной оси. При необходимости, поверните поршень в правильное положение.

4. Нанесите тонкий слой смазки для тормозной системы на поверхности тормозных колодок, сопрягаемые с суппортом.

5. Установите внутреннюю колодку на суппорт. При этом пружинная скоба должна установиться в выемку поршня.

Установите внешнюю тормозную колодку.

Установите суппорт с внутренней колодкой на держатель суппорта. Ввинтите направляющий болты суппорта и затяните их требуемым моментом.

Установите пылезащитные колпачки на направляющие болты суппорта.

Установите фиксирующую пружину на суппорт, при этом концы пружины должны располагаться в отверстиях суппорта.

При наличии установите на внутреннюю тормозную колодку новый датчик износа.

Аналогичным образом замените тормозные колодки на втором колесе.

Установите колеса и опустите автомобиль на землю. Затяните болты крепления колеса требуемым моментом.

Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы тормозные колодки прижались к тормозному диску.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

После установки новых тормозных колодок избегайте резкого торможения в течение первых 160 км пробега автомобиля.